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新闻晨报:押金也算“预付款”吗?计时俊:其实,客户预付费的消费方式,在小黄车公司的资金账上是列为“应付账款”的,每消费一笔,应付账款就应当扣减一笔。因此,对于企业来说,客户的“预付款”就是一笔普通的债务,不具备优先受偿权。用户的押金就是保证金,也是“应付款”,但我认为这是预付款的色彩比较强烈一点。

各位同行、老师们、同学们,报告是年度金融政策实录也是对政策得失的价值判断,还是优化政策的建议。《报告》通篇想说明金融服务实体和风险防控的主体是金融体系,它在于机构和市场。而核心是金融资源配置,好的金融资源配置使实体部门得到了恰如其分的服务和优胜劣汰的正向激励,两者都不可偏废,好的服务和激励将系统性降低金融风险,而好的金融政策在于激励金融业高效稳健实施金融资源配置,而不是越俎代庖。

中美关系是两国的共同资产。一些美国人因太过“焦虑”,太过关注所谓“美国吃亏了”,而疏忽了一个事实——今年是中美发表建交公报40周年。40年来,两国合作取得重大成果,促进了各自的发展,中美之间有太多合作经验值得总结。中美建交以来,中国受益匪浅,美国也分享了机遇和成果,两国都应以实际行动维护中美关系健康稳定发展。

分级基金为被动指数型基金,主要被动跟踪标的指数,也就是说,这些分级基金从2015年成之后,其跟踪的高铁指数、新能源指数、创业板指数等就出现持续下跌,导致这些分级基金也持续下跌,B份额跌幅更甚。另一个明显的事实是,在过去几年里,这些分级基金的份额都遭遇了极度的缩水。从合并后的份额情况看,鹏华中证高铁产业、鹏华中证新能源、鹏华创业板、鹏华中证一带一路、鹏华中证证券、鹏华中证环保产业、鹏华中证移动互联网这几只鹏华基金公司旗下的主要分级基金份额分别从2015年年底时的5.28亿份、0.82亿份、9.96亿份、8.25亿份、16.14亿份、1.84亿份、1.95亿份,缩水到目前最新的1.17亿份、0.36亿份、3.38亿份、4.07亿份、7.02亿份、1.19亿份、1.34亿份。更直观的数据看,降幅分别为78%、56%、66%、51%、57%、35%、31%。鹏华基金靠分级产品实现规模增速的美梦破碎。

CNBC电话联系了飞天驻加州圣克拉拉的办公室,接电话的员工表示飞天在“泰坦”项目上正与谷歌进行合作。另外一位熟悉此项目的知情人士也证实了这一合作关系。周四,The Information媒体也单独报道了双方之间的合作。谷歌发言人表示,谷歌是泰坦密钥“名义上的制造商”,但实际上开发泰坦密钥的是不具名的第三方制造商。不过发言人拒绝回应飞天是否是密钥的制造商。

美国挑起的中美贸易战,给K街送去大笔生意。《华盛顿邮报》报道称,白宫加征对华关税后,到K街向游说公司求助的企业纷至沓来,所求为说服美国贸易代表办公室同意将其产品排除在加征关税名单之外。根据无党派非营利的独立研究机构“敏感政治问题研究中心”的报告,去年以来,贸易游说在K街炙手可热。根据统计,2018年美国贸易游说活动创了纪录:有近1300名客户聘请公司就关税和贸易事项向联邦政府游说,而在今年第一季度,已有723名客户,这意味着今年贸易游说活动势头不仅没有放缓,而且很大概率会再创新高。

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